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上汽集團(tuán)

成都車展前瞻:上汽集團(tuán)多維破局,進(jìn)擊之勢(shì)已然凸顯

 2025年成都車展將于8月29日啟幕,作為下半年最受矚目的行業(yè)盛會(huì),各大車企早已提前布局,重磅新車令人目不暇接。而在這場(chǎng)激烈角逐中,上汽集團(tuán)率先脫穎而出:旗下新車蓄勢(shì)待發(fā),尚未開展便已成為關(guān)注焦點(diǎn),盡顯"進(jìn)擊"之勢(shì)。

 風(fēng)起于青蘋之末,浪成于微瀾之間。作為中國(guó)汽車工業(yè)的中堅(jiān)力量,上汽集團(tuán)始終在傳承中積極求變,于穩(wěn)健中蓄力突破。此次成都車展上亮相的新車,正是其在技術(shù)研發(fā)與用戶洞察層面持續(xù)進(jìn)化的階段性成果,既標(biāo)志著上汽從 "穩(wěn)中求進(jìn)" 走向更主動(dòng)的 "進(jìn)攻姿態(tài)",也預(yù)示著下一輪增長(zhǎng)周期的開啟。

一、自主品牌以技術(shù)為核,推動(dòng)智能普惠

 本屆成都車展,上汽與華為聯(lián)手打造的尚界H5堪稱最受矚目車型。作為"鴻蒙智行"中的第五界,尚界既有"背靠大樹"的底氣,也有"打破常規(guī)"的鋒芒。

 從產(chǎn)品實(shí)力來看,尚界 H5 依托上汽成熟供應(yīng)鏈體系與嚴(yán)格質(zhì)量管控,集成了多項(xiàng)頂尖技術(shù):華為ADS 4高階輔助駕駛大幅提升了輔助駕駛能力,鴻蒙座艙則構(gòu)建了流暢、智能的車內(nèi)交互。更值得關(guān)注的是,它首次將30萬元以上車型的智能配置帶入15萬~20萬元區(qū)間,真正實(shí)現(xiàn) "智能普惠",成為上汽自主品牌 "進(jìn)擊姿態(tài)" 的最佳注腳。

成都車展前瞻:上汽集團(tuán)多維破局,進(jìn)擊之勢(shì)已然凸顯

 除了尚界H5之外,正在預(yù)售的全新智己LS6也是這次車展的重頭戲,新車搭載"恒星增程"技術(shù),擁有66度超大電池和800V超充能力,直接將增程SUV的三電配置拉到了天花板級(jí)別,率先完成了對(duì)增程SUV體驗(yàn)的重塑。

 全新MG4則在純電小車領(lǐng)域亮出了"技術(shù)牌"。該車首次搭載上汽清陶的70kWh半固態(tài)電池組,不僅續(xù)航里程遠(yuǎn)超同級(jí)別車型,還成功將整車重量控制在1.5噸,徹底打破了"純電小車?yán)m(xù)航短"的固有認(rèn)知。全新MG4將在本次車展上正式發(fā)布,此前公布的預(yù)售價(jià)為7.38萬元起,具備極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

成都車展前瞻:上汽集團(tuán)多維破局,進(jìn)擊之勢(shì)已然凸顯

 榮威M7 DMH也將開啟預(yù)售。這款插混轎車的外觀獨(dú)具特色,車長(zhǎng)接近5米,主打"豪車姿態(tài)"。憑借高端的外觀設(shè)計(jì)與出色的性能,榮威M7 DMH有望成為新一代國(guó)民級(jí)高品質(zhì)混動(dòng)車型。

成都車展前瞻:上汽集團(tuán)多維破局,進(jìn)擊之勢(shì)已然凸顯

 綜合來看,上汽自主品牌四款新車呈現(xiàn)出了高度一致的特征:始終堅(jiān)持技術(shù)先行,推動(dòng)智能普惠,讓更多消費(fèi)者享受科技帶來的便利。這些新車型不僅精準(zhǔn)契合了市場(chǎng)主流用戶的實(shí)際需求,也清晰地傳遞出了上汽自主品牌向"高價(jià)值"方向邁進(jìn)的堅(jiān)定信號(hào)。

二、合資品牌突破"守成"思維 勇?lián)?挑戰(zhàn)者"角色

 如果說自主品牌聚焦于產(chǎn)品體驗(yàn)的升級(jí),那么合資板塊的進(jìn)化則具有更重要的意義。

 奧迪E5 Sportback是本屆車展上最具技術(shù)含量的合資品牌車型之一,這款車由上汽與奧迪聯(lián)合開發(fā),誕生于ADP(Advanced Digitized Platform智能數(shù)字平臺(tái))純電專屬平臺(tái),從研發(fā)源頭便融入了中德雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。

成都車展前瞻:上汽集團(tuán)多維破局,進(jìn)擊之勢(shì)已然凸顯

 在核心配置上,奧迪E5 Sportback搭載了100kWh大容量電池與800V高壓架構(gòu),CLTC續(xù)航里程可達(dá)770km。車輛還配備了空氣懸架、全輪轉(zhuǎn)向等高端配置,結(jié)合奧迪一貫出色的底盤調(diào)校,為用戶提供了卓越的駕駛操控體驗(yàn)。

 從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力來看,奧迪E5 Sportback即使與新勢(shì)力明星車型相比也毫不遜色,而且依托上汽成熟的制造體系,該車的可靠性更有保障。更為重要的是,奧迪E5 Sportback的推出,也標(biāo)志著上汽奧迪進(jìn)入了本土技術(shù)深度參與的合資新時(shí)代,完成了從"守成者"到"挑戰(zhàn)者"的角色轉(zhuǎn)變。

 無獨(dú)有偶,別克品牌也將在本次成都車展上發(fā)布全新重磅新車——?jiǎng)e克至境L7。

 作為上汽通用別克高端新能源汽車品牌"至境"的首發(fā)車型,至境L7在技術(shù)配置與性能表現(xiàn)上可謂誠(chéng)意滿滿。真龍?jiān)龀滔到y(tǒng)提供了強(qiáng)勁高效的動(dòng)力輸出,Momenta R6大模型則顯著提升了車輛的輔助駕駛能力??梢哉f,至境L7在三電配置和輔助駕駛方面的表現(xiàn),同樣超越了許多新勢(shì)力品牌車型。

成都車展前瞻:上汽集團(tuán)多維破局,進(jìn)擊之勢(shì)已然凸顯

 除了至境L7,別克至境品牌還將在車展上公布另外兩款先導(dǎo)車型。這三款車型均誕生于別克"逍遙"新能源架構(gòu),并且在研發(fā)過程中融合本土科技力量,充分考慮了中國(guó)市場(chǎng)用戶的需求,這標(biāo)志著別克的新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)入了全新周期。

 此外,作為傳統(tǒng)燃油車陣營(yíng)的主力產(chǎn)品,目前熱銷的上汽奧迪A5L Sportback也不會(huì)缺席。這款車憑借時(shí)尚的外觀和卓越的操控,已經(jīng)贏得眾多消費(fèi)者的青睞。該車還搭載了華為輔助駕駛系統(tǒng),在新能源與智能化主導(dǎo)的新時(shí)代,依然保持著強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。

成都車展前瞻:上汽集團(tuán)多維破局,進(jìn)擊之勢(shì)已然凸顯

 歸根結(jié)底,上汽合資品牌之所以能在新能源與智能化浪潮中不斷推陳出新,并持續(xù)保持在合資品牌中的引領(lǐng)地位,關(guān)鍵在于上汽集團(tuán)始終堅(jiān)持開放合作的姿態(tài),構(gòu)建了強(qiáng)大的本土研發(fā)體系,使得合資品牌的發(fā)展得到了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐與體系保障。

三、經(jīng)典車型煥新,在傳承中注入新活力

 在推出眾多新車的同時(shí),上汽合資品牌也高度重視經(jīng)典車型的煥新升級(jí)。這些經(jīng)典車型承載著品牌的歷史積淀,是消費(fèi)者長(zhǎng)期信賴的產(chǎn)品。

 本次成都車展,上汽大眾凌渡L將作為"十周年之作"正式上市,并將同步推出高性能GTS版本。新款凌渡L GTS版本搭載了EA888高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。

成都車展前瞻:上汽集團(tuán)多維破局,進(jìn)擊之勢(shì)已然凸顯

 上汽通用全新別克GL8陸尊插混版也將同步亮相。作為中國(guó)MPV市場(chǎng)的"常青樹",全新別克GL8陸尊在電動(dòng)化配置上得到大幅升級(jí),搭載"真龍插混Pro"動(dòng)力系統(tǒng),并且支持5C超充,有效解決了混動(dòng)MPV車型續(xù)航與充電的痛點(diǎn)。

成都車展前瞻:上汽集團(tuán)多維破局,進(jìn)擊之勢(shì)已然凸顯

 兩款經(jīng)典車型的煥新,不僅是對(duì)消費(fèi)者需求的回應(yīng),更是上汽合資品牌深入洞察中國(guó)用戶,不斷提升本土研發(fā)能力的體現(xiàn)。

 這種對(duì)經(jīng)典的堅(jiān)守與創(chuàng)新,讓上汽合資品牌既穩(wěn)固了龐大的用戶根基,又能在新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)周期中保持源源不斷的前行動(dòng)力,持續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展。

寫在最后

 2025年成都車展,無疑將成為外界觀察上汽集團(tuán)發(fā)展的重要窗口,讓人們清晰地看到一個(gè)全面"進(jìn)擊"的上汽。從自主品牌到合資品牌,從新能源車型到智能化技術(shù)應(yīng)用,上汽集團(tuán)幾乎將各業(yè)務(wù)板塊在轉(zhuǎn)型發(fā)展中的核心成果,通過一系列新車型集中展現(xiàn)在公眾面前。

 而這些新車型的集中亮相,背后是上汽集團(tuán)在研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理,以及本土協(xié)同合作等方面強(qiáng)大的體系支撐。正是依靠這套完善的體系,上汽集團(tuán)才能在本屆成都車展上實(shí)現(xiàn)"集中爆發(fā)",展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

 當(dāng)然,成都車展的精彩表現(xiàn)僅僅是上汽集團(tuán)發(fā)展的一個(gè)新開端。未來,上汽集團(tuán)必將持續(xù)發(fā)力,將當(dāng)前的"爆發(fā)力"轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展動(dòng)力,在汽車行業(yè)的變革浪潮中,不斷探索前行,向著更高的目標(biāo)邁進(jìn),為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。

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