從尚界H5、智己新一代LS6到MG4、榮威M7 DMH、奧迪E5 Sportback，上汽密集發(fā)布的全新產(chǎn)品矩陣，不僅展現(xiàn)了公司的技術(shù)底蘊(yùn)，更勾勒出其在智能汽車時(shí)代堅(jiān)定轉(zhuǎn)型的未來(lái)藍(lán)圖。一個(gè)更注重"質(zhì)量"與"創(chuàng)新"底色的上汽，其市場(chǎng)價(jià)值正被重估。

 美國(guó)著名質(zhì)量管理學(xué)家約瑟夫·朱蘭博士指出："20世紀(jì)是生產(chǎn)率的世紀(jì)，21世紀(jì)是質(zhì)量的世紀(jì)，質(zhì)量是和平占領(lǐng)市場(chǎng)最有效的武器。"

 上汽不僅深諳這一理念，還在其原本的定義上做出了新時(shí)代下的解讀。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋在2025年度質(zhì)量月大會(huì)上要求，"質(zhì)量工作必須與時(shí)俱進(jìn)，要在舒適性、智能化體驗(yàn)等方面打造具有競(jìng)爭(zhēng)力的長(zhǎng)板。"

 這意味著，在當(dāng)下的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，單純的"質(zhì)量"概念已升維為更具戰(zhàn)略意義的"發(fā)展質(zhì)量"。具體到上汽，這一發(fā)展質(zhì)量的直觀體現(xiàn)與核心衡量標(biāo)準(zhǔn)，恰恰在于其每一款新車的"含金量"。

 上汽每一款新車的價(jià)值底蘊(yùn)，也進(jìn)一步強(qiáng)化了自身的市場(chǎng)滲透力：搭載"固態(tài)電池"技術(shù)的新款MG4，上市僅40分鐘大定訂單便突破1萬(wàn)輛，上市15天大定鎖單2.6萬(wàn)輛；主打"超級(jí)增程"的全新智己LS6，公布售價(jià)27分鐘后鎖單破萬(wàn)；尚界H5更創(chuàng)下預(yù)售18小時(shí)小訂5萬(wàn)輛，上市一小時(shí)大定1萬(wàn)輛的亮眼成績(jī)。

 爆款的頻現(xiàn)，也成功拉升了上汽的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。10月8日，上汽發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，上汽9月份銷售整車44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.4%，環(huán)比增長(zhǎng)21%，銷量規(guī)模位居行業(yè)第一。其中，9月份上汽自主品牌銷售29.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.4%；新能源車銷售近19萬(wàn)輛，同比大增46.5%。今年以來(lái)，上汽月銷量已實(shí)現(xiàn)同比"九連漲"，1-9月累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車批售319.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.5%，終端零售337.8萬(wàn)輛，繼續(xù)在國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)跑。

 這一系列成果的背后，不僅離不開(kāi)上汽強(qiáng)大的研發(fā)能力，也凸顯出其全面深化改革的成效，如九月份上市的榮威M7、MG 4、AUDI E5、智己LS6、尚界H5，便都有著鮮明特點(diǎn)的技術(shù)標(biāo)簽。

一、"向新而行"，智能汽車新標(biāo)桿迎風(fēng)起

 上汽正持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化落地，在創(chuàng)新技術(shù)攻堅(jiān)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作等領(lǐng)域，不斷取得新的突破。以近一個(gè)月來(lái)上市的新產(chǎn)品為例：

 9月23日晚，華為舉行鴻蒙智行秋季新品發(fā)布會(huì)，華為與上汽合作打造的"尚界"H5正式上市，其15.98萬(wàn)元起售價(jià)更是引爆了臺(tái)下的歡呼聲。

 據(jù)悉，尚界H5上市即搭載華為乾崑智駕ADS 4，全系標(biāo)配3顆4D毫米波雷達(dá)、鴻蒙座艙，主駕迎賓+3D人臉識(shí)別+電子萌寵+超流暢導(dǎo)航一應(yīng)俱全，且支持手表控車和星閃車鑰匙，此外還同級(jí)唯一搭載192激光雷達(dá)，同級(jí)首搭車位到車位領(lǐng)航輔助功能。

 事實(shí)上，上汽的"向新力"遠(yuǎn)不止于尚界H5。今年上半年，上汽就陸續(xù)推出了榮威純電D6、全新智己L6、別克GL8陸尚、寶駿享境等多款新品，持續(xù)豐富產(chǎn)品供給，并進(jìn)一步強(qiáng)化"長(zhǎng)續(xù)航、智能操控、安全品質(zhì)"等品牌標(biāo)簽，努力打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

 隨著尚界H5、全新MG4、榮威M7 DMH、智己全新LS6、奧迪E5 Sportback、別克至境L7等大量?jī)?yōu)質(zhì)新品陸續(xù)上市，完善的產(chǎn)品矩陣將助力上汽鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

 其中，9月10日正式上市的新一代智己LS6，累計(jì)訂單已破5萬(wàn)輛，這款車型將靈蜥數(shù)字底盤(pán)、英偉達(dá)Orin X與高通8295P頂尖芯片、800V超快充高壓平臺(tái)、全新一代超高效颶風(fēng)電機(jī)等超百項(xiàng)行業(yè)頂級(jí)配置全系標(biāo)配，連入門(mén)版本也無(wú)一缺席。

 更為震撼的是，新一代智己LS6鎖定19.79萬(wàn)元-26.99萬(wàn)元區(qū)間，徹底撼動(dòng)20萬(wàn)級(jí)大五座SUV市場(chǎng)。其中，Pro版更是擊穿20萬(wàn)門(mén)檻。

 在硬核科技的加持下，新一代智己LS6贏得了業(yè)界的高度認(rèn)可。9月23日，在2025中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上，新一代智己LS6強(qiáng)勢(shì)斬獲官方權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)"2025CIIF 智行未來(lái)獎(jiǎng)"，以顛覆性技術(shù)與極致產(chǎn)品力，彰顯中國(guó)智造在全球工業(yè)舞臺(tái)上的創(chuàng)新力量與高端實(shí)力。

 全新MG4的表現(xiàn)同樣不俗，作為MG新能源戰(zhàn)略的重磅車型，這款車型采用CTB電池車身一體化技術(shù)、同級(jí)唯一一體式熱管理等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，更是一舉讓全球首個(gè)批量裝車的半固態(tài)電池車型進(jìn)入10萬(wàn)內(nèi)。

 同時(shí)，全新MG4還擁有同級(jí)最大空間、同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航、OPPO智行手車互聯(lián)等越級(jí)實(shí)力，將400公里續(xù)航帶入7萬(wàn)內(nèi)。得益于此上述優(yōu)勢(shì)，這款車型上市15天大定鎖單突破2.6萬(wàn)。

 除此之外，榮威M7 DMH預(yù)售首周訂單達(dá)10817輛；奧迪E5 Sportback也在上市發(fā)布會(huì)結(jié)束后30分鐘，訂單量也突破了10000輛。

 這一系列亮眼數(shù)據(jù)，正是上汽集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略成果的有力體現(xiàn)。

二、解碼上汽的"創(chuàng)新基因"

 新品屢現(xiàn)、爆款頻出的背后，是一個(gè)持續(xù)加大研發(fā)投入，推進(jìn)核心技術(shù)自研自立的上汽。因?yàn)榧瘓F(tuán)深切地明白在這場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局的浪潮中，"創(chuàng)新"已不再是可選項(xiàng)，而是生存與發(fā)展的唯一法則。

 正如達(dá)爾文所言："能夠生存下來(lái)的物種，并不是那些最強(qiáng)壯的，也不是那些最聰明的，而是那些對(duì)變化做出快速反應(yīng)的。"

 面對(duì)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化掀起的變革，任何故步自封的車企都必將被時(shí)代洪流所淹沒(méi)。唯有將創(chuàng)新融入血脈，化為基因，才能勇立潮頭，定義未來(lái)。

 在此背景下，上汽集團(tuán)始終秉持"懂車更懂你"的用戶理念，在創(chuàng)新技術(shù)攻堅(jiān)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作中，不斷突破邊界，描繪出一幅清晰的"科技生命體"藍(lán)圖。

 具體來(lái)看，在智能化賽道上，上汽同步推進(jìn)從L2級(jí)輔助駕駛到L4級(jí)自動(dòng)駕駛的技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了前沿科技的量產(chǎn)落地。其"端到端"智駕大模型已率先上車，讓車輛擁有更接近人類的決策能力。

 更值得一提的是，上汽已成為行業(yè)唯一獲得乘用車和商用車L4級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)"雙牌照"的企業(yè)，這標(biāo)志著其在高級(jí)別自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的全面領(lǐng)先。

 而在智能座艙與人機(jī)交互層面，上汽深諳開(kāi)放合作之道。與OPPO聯(lián)合打造的"手車互聯(lián)"，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)生態(tài)與車機(jī)系統(tǒng)的無(wú)縫融合；與豆包合作推出的深度思考大模型，則重新定義了人車關(guān)系，讓座艙成為一個(gè)"善交流、會(huì)思考、懂場(chǎng)景、能車控"的智慧伙伴。

 此外，安全，是汽車工業(yè)永恒的底線。上汽以超越行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，為用戶打造金剛不壞之"身"。行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的"主/被動(dòng)一體"智能安全系統(tǒng)，集成了更堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)、更靈敏的底盤(pán)調(diào)校和更精準(zhǔn)的整車控制。

 其第二代數(shù)字底盤(pán)技術(shù)，通過(guò)對(duì)制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架等系統(tǒng)的集中統(tǒng)一控制，使車輛在任何駕駛模式與復(fù)雜路況下，都能保持最佳姿態(tài)，穩(wěn)如磐石。

 在電池安全這一用戶核心關(guān)切點(diǎn)上，上汽制定了高于國(guó)標(biāo)30%的安全標(biāo)準(zhǔn)，其"魔方"電池經(jīng)歷了6倍于國(guó)標(biāo)時(shí)長(zhǎng)的極限測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了投產(chǎn)即達(dá)成"零自燃、零熱失控"的卓越安全目標(biāo)，為用戶提供了最安心的出行保障。

 在純電方面，上汽最新推出的"恒星超級(jí)增程"技術(shù)，擁有行業(yè)超長(zhǎng)的450km純電續(xù)航并支持800V超快充，直擊"續(xù)航焦慮、補(bǔ)能不便"等用戶痛點(diǎn)。

 創(chuàng)新之路，道阻且長(zhǎng)，但行則將至。上汽正以其全維度的創(chuàng)新實(shí)力，實(shí)現(xiàn)著自身價(jià)值的進(jìn)一步躍遷。

三、登山者的定力和遠(yuǎn)見(jiàn)

 著名的"錢(qián)德勒命題"指出，戰(zhàn)略重點(diǎn)決定著組織結(jié)構(gòu)，戰(zhàn)略重點(diǎn)的轉(zhuǎn)移決定著組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整，組織結(jié)構(gòu)制約著戰(zhàn)略重點(diǎn)的實(shí)施。對(duì)于全面深化改革的上汽來(lái)說(shuō)，集團(tuán)顯然找到了自身發(fā)展的正確命題。

 從去年下半年起，上汽集團(tuán)先后對(duì)自主品牌乘用車、商用車實(shí)施了一系列組織架構(gòu)調(diào)整，分別成立了大乘用車板塊和上汽商用車，全鏈條打通包括產(chǎn)品定義、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)。

 在這場(chǎng)改革的背后，是上汽對(duì)"發(fā)展質(zhì)量"的深刻重塑。隨著更多智能電動(dòng)新車的推出，其"發(fā)展質(zhì)量"的高低，實(shí)質(zhì)上就體現(xiàn)在新車的"含金量"上——這不僅是技術(shù)的堆砌，更是從產(chǎn)品、研發(fā)、制造到采購(gòu)、銷售服務(wù)的全價(jià)值鏈，圍繞用戶體驗(yàn)所形成的統(tǒng)一質(zhì)量共識(shí)與協(xié)同能力的最終體現(xiàn)。

 上汽也多次表示，要圍繞用戶需求，打造高品質(zhì)的品牌服務(wù)標(biāo)簽。這個(gè)標(biāo)簽不僅是產(chǎn)品硬實(shí)力的體現(xiàn)，更需要高質(zhì)量的服務(wù)為其注入持久生命力。

 全球化進(jìn)程方面，上汽的表現(xiàn)更是驚艷。目前，上汽產(chǎn)品行銷全球170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，形成1個(gè)"三十萬(wàn)輛"級(jí)（歐洲），5個(gè)"五萬(wàn)輛"級(jí)（美洲、中東、澳新、東盟、南亞）海外區(qū)域市場(chǎng)，海外累計(jì)銷量超過(guò)600萬(wàn)輛。今年9月份，上汽海外市場(chǎng)銷售10.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.2%，1-9月累計(jì)銷售76.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%。

 MG品牌今年更是在歐洲市場(chǎng)終端交付超過(guò)22萬(wàn)輛，保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，成為歐洲市場(chǎng)銷量最好的中國(guó)品牌。其背后是為了讓產(chǎn)品更精準(zhǔn)適配全球用戶的需求，上汽集團(tuán)針對(duì)各區(qū)域市場(chǎng)的使用場(chǎng)景和環(huán)境氣候特點(diǎn)，正逐步建立起不同市場(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量檔案，制訂各地區(qū)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

 總的來(lái)看，在新能源與智能化浪潮沖擊傳統(tǒng)格局的今天，上汽正在用其雄厚的底蘊(yùn)和變革的決心，演繹著大象轉(zhuǎn)身的驚艷舞步。