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上汽集團(tuán)

上汽集團(tuán)“三套拳”深化改革破局

 "金九銀十",中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)傳統(tǒng)的銷(xiāo)售旺季。在這個(gè)收獲的季節(jié)里,上汽集團(tuán)拿出了一份格外亮眼的成績(jī)單——

 9月,上汽集團(tuán)銷(xiāo)售整車(chē)44萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40.4%,環(huán)比增長(zhǎng)21%,銷(xiāo)量規(guī)模位居行業(yè)第一。今年以來(lái),上汽月銷(xiāo)量已實(shí)現(xiàn)同比"九連漲",1至9月累計(jì)實(shí)現(xiàn)整車(chē)批售319.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20.5%,終端零售337.8萬(wàn)輛,也較去年實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

 2025年是國(guó)有企業(yè)改革深化提升行動(dòng)的收官之年。在今年的"上汽之夜"活動(dòng)中,上汽集團(tuán)提出了三套"拳法",從內(nèi)部、外部、全球化三個(gè)層面推進(jìn)改革。當(dāng)前上汽各品牌車(chē)型銷(xiāo)量全線飄紅,不僅展現(xiàn)出市場(chǎng)對(duì)其產(chǎn)品的高度認(rèn)可,更是上汽集團(tuán)全面深化改革成效最直接、最有力的證明。

破局而立 全面深化改革重塑企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

 當(dāng)前,全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局。電動(dòng)化、智能化浪潮席卷而來(lái),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。面對(duì)這一深刻變革,上汽集團(tuán)清醒地認(rèn)識(shí)到,唯有不斷深化改革,主動(dòng)作為,才能在驚濤駭浪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得先機(jī)、站穩(wěn)腳跟。

 自去年啟動(dòng)全面深化改革以來(lái),上汽集團(tuán)以"整合資源、聚焦主業(yè)"為戰(zhàn)略主線,展開(kāi)了一場(chǎng)深刻而徹底的企業(yè)內(nèi)部改革。這場(chǎng)改革不僅涉及組織架構(gòu)的調(diào)整,更觸及產(chǎn)品理念的深層轉(zhuǎn)變。

上汽集團(tuán)“三套拳”深化改革破局

9月23日,上汽與華為合作打造的首款車(chē)型尚界H5正式上市

上汽集團(tuán)“三套拳”深化改革破局

新一代智己LS6主打"超級(jí)增程"技術(shù)

 在乘用車(chē)領(lǐng)域,上汽集團(tuán)通過(guò)整合乘用車(chē)公司、研發(fā)總院、零束科技、上汽國(guó)際、海外出行等核心資源,成立了"大乘用車(chē)執(zhí)管會(huì)"。這一全新的組織架構(gòu)改革,實(shí)現(xiàn)了上汽內(nèi)部從產(chǎn)品定義、研發(fā)設(shè)計(jì)到供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造的全鏈條打通,極大地提升了決策效率和市場(chǎng)響應(yīng)速度。

 在商用車(chē)領(lǐng)域,以上汽大通為核心平臺(tái),整合躍進(jìn)、申沃客車(chē)等品牌,成立"商用車(chē)執(zhí)管會(huì)",聚焦輕型商用車(chē)賽道,重新構(gòu)建商用車(chē)業(yè)務(wù)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。這一戰(zhàn)略調(diào)整,使上汽商用車(chē)板塊能夠更加精準(zhǔn)地把握市場(chǎng)脈搏,實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。

 管理體系的變革最終體現(xiàn)在產(chǎn)品的變化上。在2025年上海國(guó)際車(chē)展上,上汽集團(tuán)首次向外界清晰勾勒出全新自主品牌矩陣的戰(zhàn)略藍(lán)圖:榮威品牌定位"滿(mǎn)足美好生活向往的國(guó)民車(chē)",以AI技術(shù)和高階智駕為核心競(jìng)爭(zhēng)力;MG品牌依托獨(dú)特的Glocal(全球本土化)戰(zhàn)略,深耕全球市場(chǎng);智己品牌則擔(dān)當(dāng)品牌向上突破的先鋒,定位高端智能電動(dòng)市場(chǎng)。

上汽集團(tuán)“三套拳”深化改革破局

搭載了上汽DMH混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)的榮威M7 DMH CLTC綜合續(xù)航達(dá)2050公里

 可以看出,通過(guò)整合資源,上汽體系內(nèi)的各自主品牌通過(guò)共享技術(shù)、供應(yīng)鏈、產(chǎn)線等,極大提升了各自新品研發(fā)效率,降低了各自的成本,讓生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)形成合力。

開(kāi)放共贏 構(gòu)建協(xié)同發(fā)展產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

 上汽的改革不局限于內(nèi)部調(diào)整,開(kāi)放深植于上汽集團(tuán)的企業(yè)基因。上汽的改革堅(jiān)持不設(shè)技術(shù)圍墻、不做生態(tài)孤島、不懼跨界競(jìng)爭(zhēng)。這是上汽在新時(shí)代的開(kāi)放合作理念,也是上汽在當(dāng)前激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)步前行的重要法寶。

 今年以來(lái),上汽集團(tuán)的對(duì)外合作步伐明顯加快,合作范圍持續(xù)擴(kuò)大。在與傳統(tǒng)合作伙伴的深度協(xié)作方面,上汽與德國(guó)大眾簽署延長(zhǎng)合作協(xié)議,將合資合營(yíng)期限延長(zhǎng)至2040年,雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、美美與共,通過(guò)進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作,共同技術(shù)賦能合資企業(yè),攜手開(kāi)啟由"技術(shù)引進(jìn)"到"技術(shù)共創(chuàng)"的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合資合作2.0全新階段。

 在產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作方面,與寧德時(shí)代正式簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方在技術(shù)共創(chuàng)、整車(chē)及電池后市場(chǎng)、海外業(yè)務(wù)拓展、車(chē)電分離等多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展深度合作。這一合作將進(jìn)一步加強(qiáng)上汽在動(dòng)力電池領(lǐng)域的供應(yīng)鏈安全和技術(shù)創(chuàng)新能力。

 在產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新方面,與北京理工大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方聚焦電動(dòng)化、智能化、無(wú)人化等前沿領(lǐng)域,圍繞科技創(chuàng)新、平臺(tái)共建、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域開(kāi)展全面合作,為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備技術(shù)和人才資源。

 尤其值得一提的是,上汽與華為的深度合作。今年2月21日,上汽與華為終端有限公司簽署深度合作協(xié)議,雙方在產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷(xiāo)售服務(wù)等領(lǐng)域展開(kāi)全方位戰(zhàn)略合作,共同打造具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新能源智能汽車(chē)。這一跨界合作的首個(gè)成果——尚界品牌,已然成為市場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。

 9月23日,在鴻蒙智行舉行的秋季新品發(fā)布會(huì)上,上汽與華為合作打造的首款車(chē)型尚界H 5正式上市。

 不只與華為攜手,今年4月,上汽還與OPPO達(dá)成深化合作,雙方將在車(chē)機(jī)與手機(jī)生態(tài)跨域融合的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步將合作延伸至手表、耳機(jī)、平板等智能終端。此外,上汽集團(tuán)的合作對(duì)象還有地平線、Momenta、火山引擎、豆包……這些跨界合作所催生的創(chuàng)新技術(shù),將陸續(xù)應(yīng)用于上汽旗下各大品牌車(chē)型,加快產(chǎn)品的升級(jí)換代和企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

國(guó)際布局 全球+本土助推海外市場(chǎng)

 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)歷深刻變化的同時(shí),國(guó)際市場(chǎng)也是風(fēng)云變幻,單邊主義抬頭,全球地緣政治風(fēng)險(xiǎn)增多,上汽集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)出口商之一,國(guó)際業(yè)務(wù)面臨重重挑戰(zhàn)。

 但數(shù)據(jù)顯示,上汽集團(tuán)的海外市場(chǎng)仍在穩(wěn)步增長(zhǎng)。今年9月份,上汽海外市場(chǎng)銷(xiāo)售10.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.2%,1至9月累計(jì)銷(xiāo)售76.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.5%。

 尤其是MG品牌,在歐洲銷(xiāo)售勢(shì)頭仍然喜人,今年前9個(gè)月在歐洲市場(chǎng)終端交付超過(guò)22萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增長(zhǎng),成為歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量最好的中國(guó)品牌。

 這份成績(jī)來(lái)自海外戰(zhàn)略的不斷調(diào)整升級(jí)。今年4月,上汽集團(tuán)提出了"全球+本土"的Glo cal戰(zhàn)略3.0,利用海外市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì),不斷擴(kuò)大海外版圖,持續(xù)輸出"中國(guó)智造"。

 在Glocal戰(zhàn)略3.0的規(guī)劃里,未來(lái)3年內(nèi),上汽將推出包括7款SUV、7款轎車(chē)、1款MPV、2款皮卡在內(nèi)的17款全新海外車(chē)型。

 目前上汽已經(jīng)建立了歐洲設(shè)計(jì)中心,正在籌建歐洲工程中心,以及探索歐洲本土化方案。在東南亞市場(chǎng),深化東盟本地化合作,籌建KD工廠;在拉美、中東、澳新市場(chǎng),圍繞全面Local化的戰(zhàn)略導(dǎo)向,不斷深耕本土;在非洲市場(chǎng),以埃及、摩洛哥、南非為戰(zhàn)略支點(diǎn),以點(diǎn)帶面,區(qū)域聯(lián)動(dòng)。

 圍繞全面本土化的戰(zhàn)略導(dǎo)向,上汽也在持續(xù)深耕。為了更加貼合各區(qū)域用戶(hù)使用習(xí)慣,上汽集團(tuán)正針對(duì)各區(qū)域市場(chǎng)的使用場(chǎng)景和環(huán)境氣候特點(diǎn),建立不同市場(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量檔案,制訂各地區(qū)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),努力形成各區(qū)域個(gè)性化、智慧化產(chǎn)品方案,做到"全球化思維,本地化行動(dòng)"。

爆品頻出 用市場(chǎng)反應(yīng)檢驗(yàn)改革成效

 自全面深化改革啟動(dòng)以來(lái),上汽用"三套拳"打破傳統(tǒng)管理架構(gòu),重塑創(chuàng)新協(xié)同機(jī)制,加快企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型,目前已經(jīng)進(jìn)入成果兌現(xiàn)期。

 今年9月份,上汽自主品牌銷(xiāo)售29.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)50.4%;新能源車(chē)銷(xiāo)售近19萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)46.5%;海外市場(chǎng)銷(xiāo)售10.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.2%。通過(guò)全面深化改革、推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,上汽自主品牌、新能源、海外市場(chǎng)"新三駕馬車(chē)"持續(xù)強(qiáng)勢(shì)發(fā)力。

 改革的最終檢驗(yàn)在市場(chǎng)。2025年下半年以來(lái),尚界H5、全新MG4、智己全新LS6、榮威M7 DMH、奧迪E5 Sportback、別克至境L7等大量新車(chē)型集中上市,其中不少車(chē)型在上市1小時(shí)內(nèi),大訂訂單就突破萬(wàn)輛,成為年末車(chē)市的黑馬。

上汽集團(tuán)“三套拳”深化改革破局

8月底上市的全新MG4是MG品牌新能源戰(zhàn)略首款重磅車(chē)型

 從技術(shù)路線看,新款MG4主打"固態(tài)電池"技術(shù),新智己LS6主打"超級(jí)增程"技術(shù),榮威M7 DMH主打DMH6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),奧迪E5 Sportback則代表了百年奧迪品牌與中國(guó)科技的完美融合。后續(xù),上汽還將進(jìn)一步結(jié)合用戶(hù)的實(shí)際需求,加快推進(jìn)固態(tài)電池、數(shù)字底盤(pán)、智能座艙等商業(yè)化應(yīng)用,并開(kāi)發(fā)更多首發(fā)、首用的新技術(shù),努力開(kāi)辟新賽道。

 這些市場(chǎng)反應(yīng)不僅意味著產(chǎn)品成功,更意味著企業(yè)發(fā)展的質(zhì)效提升。今年上半年,上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)合并營(yíng)業(yè)總收入2995.9億元,同比增長(zhǎng)5.2%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)60.2億元,扣非歸母凈利潤(rùn)54.3億元,同比大幅增長(zhǎng)432.2%;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~210.4億元,同比增長(zhǎng)85.9%。

 從深化改革到開(kāi)放合作,從技術(shù)突破到產(chǎn)品爆發(fā),上汽集團(tuán)正以國(guó)企改革深化提升行動(dòng)為契機(jī),走出一條傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型升級(jí)的新路徑,為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn),為全球消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜。

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